8月28日,北京市正式出台《北京市加大力度支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》,并对外公布了有关政策的详细解读。
根据市商务局副局长卢慧玲所说,今年9月1日至12月31日期间,个人消费者转让在本市注册登记,且在本人名下1年以上的乘用车,并在本市新购新能源乘用车,每辆车均按1.5万元标准给予补贴。9月15日起,消费者能够最终靠“京通”小程序汽车以旧换新补贴页面、绿交车辆小程序、“北京市汽车以旧换新补贴系统”网页PC端等做相关操作申领。
置换后新购的新能源车不仅包含纯电动汽车,还包含插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。旧车处置方式灵活性更好,京内、京外转让,均可享受置换补贴。
可以说这一标准相比之前的政策有了显著提升,是在逐渐增强消费者的购车意愿。
因此,北京的朋友现在将家中的旧车去置换的话,按照目前车型市场的价格走向,绝对是一个划算的好时机。
当然,您如果有这个意愿但是还没有想好买什么车的线日要拉开序幕的成都车展,EV视界给您预告几款需要我们来关注的新车,看看谁更适合您。
海豹 06GT搭载比亚迪e平台3.0 Evo。据悉,海豹06GT的预计价格在15万元-20万元之间,会在今年第三季度上市。
海豹06GT将延续海洋美学的设计语言,多方面还原了此前概念车OCEAN-M的元素。车头配备封闭式前脸,前保险杠造型犀利,加上发动机盖隆起的线条,让车头很具运动气息。
车身侧面营造出悬浮式车顶效果,上扬的腰线十分凌厉,并且配备隐藏式门把手。新车的长宽高尺寸分别为 4630/1880/1490mm,轴距为 2820mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计,下包围部分配备大面积的黑色导流结构,配搭分体悬浮式扩散器。
内饰布局简约,在保留海洋美学舒展柔美特性的同时又不失速度感和张力。主仪表台辅以跃动线条勾勒,与空调出风口完美融合。中控悬浮式Pad采用 海洋之心 控制中枢。其次基于e 台3.0 Evo 所带来的技术优势,海豹06GT的轴距达到2820mm,因此车内空间预计会有惊喜。
得益于e平台3.0 Evo加持,海豹06GT将搭载高效十二合一智能电驱系统、CTB电池车身一体化技术、十六合一高效热管理集成模块、iTAC 智能扭矩控制管理系统。新车将搭载的单电机为永磁同步电机,上限功率为160kW,配备济南弗迪生产的磷酸铁锂电池。同时会有双电机车型,前交流异步电机、后永磁同步电机的搭配,上限功率分别为110kW和200kW。
iCAR 03T将于2024成都车展正式上市,新车基于iCAR 03打造,依旧定位紧凑型纯电动SUV,但在外观、座舱、四驱系统等方面做了升级。此前,新车已经在2024北京车展正式亮相。
外观方面,新车车头部分进行了更加硬派越野化的设计,厚重的前包围搭配红黑撞色设计,让新车展现出强烈的力量感。
车身侧面,新车的前后侧翼子板采用了宽体设计以及配备了更加宽厚的轮眉,同时还形成了轮拱通风口。新车还配备了六辐式的轮圈,整体双色的车身车顶设计,逐渐增强了个性化属性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4432/1916/1741mm,轴距为2715mm。
该车型的内饰设计沿袭了iCar 03系列的现有布局,提供了经典黑白配色以及全黑内饰选项,以适应不一样用户的偏好。配置上,车内配备了一块15.6英寸的液晶显示屏和9.2英寸的液晶仪表盘,并且空调出风口采用了流线型的弧形设计,旨在提供更好的空气流动效果。此外,车辆还配备了三辐式多功能方向盘,以及精致的水晶材质换挡旋钮,增添了一丝奢华感。
动力方面,新车将提供单电机后驱与双电机四驱版可选。其中,单电机版车型的上限功率184Ps,峰值扭矩为220N·m。双电机四驱版上限功率达到279Ps,峰值扭矩为385N·m,0-100km/h加速为6.5s,最大续航里程将超过500km。
阿维塔07是阿维塔旗下全新中型SUV,预计将在成都车展上首发并展开预售,9月份或将正式上市。
新车的整体设计是非常流畅具有未来感的,线条灵动,丝毫没有中型SUV的笨重感。
内饰中新车预计将搭载15.6英寸的中控屏幕和35.4英寸的4K一体式远端屏,搭配平底方向盘,有华为的智驾。
新车将有纯电有增程,有两驱有四驱。其中增程版将搭载1.5T增程器+电机的系统;纯电版本的最长续航可达650km。
新车依旧基于SEA浩瀚架构打造,长宽高分别为4825/1930/1666mm,轴距为2925mm。与特斯拉Model Y相比,尺寸更大了。
极氪7X将配备大尺寸悬浮式中控屏,而下方则为琴键式机械按键,提升了驾驶者的盲操便利性。同时,新车还配备双手机无线充电位、游艇式中台、葵花纹中置音响、浮光涟漪氛围灯以及拥有千鸟格打孔的座椅等,质感非常精致。
动力方面,新车全系标配800V高压平台,提供磷酸铁锂和三元锂电池两种版本,单电机版本上限功率310kW,四驱版前后电机上限功率分别为165kW和310kW,最大总功率475kW。
作为深蓝汽车下半年重点布局的车型,据了解,深蓝S05预计将在今年9月份上市.
深蓝S05整体造型饱满圆润,前脸采用大面积封闭式格栅设计,两侧搭配造型狭长的大灯组,整体辨识度较高。另外,新车下包围设置了时下电动车惯用的通风散热口,更符合当下消费者用车趋势。
新车定位紧凑型SUV,长宽高分别为4620/1900/1600mm。新车的轴距是一大亮点,2880mm的轴距+短前后悬设计,保证了一定的车内空间。
从官方公布的内饰图来看,深蓝S05将采用无仪表盘设计,或将使用大尺寸HUD代替。此外,新车还配备三幅式多功能方向盘,悬浮式中控屏。
动力方面,深蓝S05提供纯电和增程两种动力方式。这其中,纯电车型将搭载上限功率175kW的电动机;增程车型将搭载上限功率72kW的1.5L增程器以及160kW电机,辅以磷酸铁锂电池。
捷途山海L7将在成都车展开启预售,除采用了封闭式前脸设计之外,山海L7其实与捷途X70 PLUS在设计上有很多相似之处,包括同款的大灯和贯穿式前照灯等,车尾的区别也主要在于捷途山海L7采用了隐藏式排气。
车身尺寸方面,捷途山海L7长宽高分别为4760(4785)/1900/1720mm,轴距为2720(2745)mm,与捷途X70 PLUS差别也不大,另外新车将会提供5座和7座两个版本可选。
内饰方面,捷途山海L7也采用了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏的双联屏设计,包括空调出风口,中控区域按键的布置等都与捷途X70 PLUS如出一辙。
动力方面,捷途山海L7搭载了一套由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,可提供115kW的上限功率输出,最高车速可达180km/h。
作为鸿蒙智行推出的首款轿跑SUV智界R7同样非常关注,它同时也是华为和奇瑞联手推出的第二款车型。新车命名的字母“R”意为Revolution,有突破和颠覆的意思。定位为中大型轿跑SUV。
外观方面,新车的造型简约且充满运动感,溜背式造型加上流畅优雅的车身线条,整个前脸的造型辨识度很高。整个车身的设计为满足空气动力学的优势做了很多优化,极低的风阻系数带来更极致的驾乘感受。新车的车身尺寸为4956/1961/1634mm,轴距为2950mm。
新车在智驾功能方面也看点十足,全系标配最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统,无论是高速环境还是城市拥堵路段,都能够更接近人类驾驶行为,能帮助驾驶员更轻松应对各种驾驶环境。
新车在动力方面搭载了华为最新的HUAWEI DriveONE 800V高压动力系统,它也是首款全系标配800V高压系统的纯电轿跑SUV。新车的最大续航能力超800km,能使用户得到满足更多的续航需求。
全新智己LS6将于2024成都车展正式对外发布,并同步开启全国预售。新款智己LS6采用“灵蜥” 数字底盘,拥有IM AD城市NOA高阶智驾。
在外观设计方面,新款智己LS6相比现款车型的改动并不大,主要是针对前包围进行可调整,取消了前灯下方的横向黑色饰条以及通风槽,并在原通风槽位置换装了雾灯和黑色饰板。
从车身侧面的设计来看,新款智己LS6与现款车型在线条和型面上基本保持一致,只是车身数据有所微调。全新智己L6长宽高分别为4910/1988/1669mm,轴距2960mm,与在售车型相比,车长增加6mm,轴距增加10mm。车尾方面,新款智己LS与现款车型没有明显变化。
新款智己LS6车内也不进行大幅调整,与现款在售车型的设计基本一致,依旧搭载贯穿式可升降中控屏,主屏幕尺寸为26.3英寸,副驾娱乐屏尺寸为15.5英寸,副仪表台处配备10.5英寸液晶触控屏。车机系统硬件方面升级为高通骁龙8295芯片。
从此前的申报信息来看,新车将推出有激光雷达版本和无激光雷达版本。动力方面,新车增加了单电机车型的种类,单电机版本上限功率有216kW、248kW、250 kW和300 kW;双电机版本前后电机上限功率分别为200kW和379kW,电机总功率579kW。
以上便是此次为大家理出的有关于2024成都车展的新能源热门车型。想必此次车展的火爆程度或比成都的火锅还要。除了上述车型,您还有什么想看的车型可以给我们留言,EV视界将派出前方团队为您带来详细的车展报道,还请网友们持续关注。在车展之后我们也会对这些热门车型带来持续报道,为您选车提供更多的帮助。